数据加载中，请稍候...2007年12月13日，北京市“优先发展公共交通、加快智能交通建设、缓解交通拥堵”新闻发布会在北京奥运新闻中心新闻发布厅召开。发布会上不仅介绍了北京市动态车载导航系统的推动情况，还展示了具有TMC功能的最新型前装车载导航产品和宇达电通C720t、信天翁G-401等后装车载GPS导航仪。
TMC抢先大体验
为了能够尽快体验TMC功能为导航带来的全新改变，CHIP在第一时间拿到了增加了TMC功能的宇达电通C720t GPS导航仪。
宇达电通C720t由C720升级而成，组成部件包括C720主机、内置TMC接受芯片的车载支架、TMC信号接收天线和车载电源。在支持TMC功能的MioMap 2007地图导航软件中，地图界面的左上角会出现新的TMC信号状态图标，当我们将主机与车载支架、TMC信号接收天线连接并为其供电后，就可以在C720t的地图中看到用红、黄、绿三种颜色表示的北京市主要道路实时流量图。当我们在行驶途中发现前方道路拥堵时，C720t即可根据预先设置的回避拥堵路段功能自动规划出新的绕行方案，在很大程度上节约了出行时间，提高了出行效率。
在试用了C720t后，CHIP针对设备升级、服务费用等消费者关心的问题，特别采访了宇达电通中国区副总裁李敬平先生。李敬平先生表示，由于宇达电通已经在欧洲、中国台湾等地区积累了成熟的商用经验，所以这次有幸成为了北京市智能交通建设的合作企业。从产品的软/硬件技术角度而言，TMC功能在中国的商用并没有任何难点。经过一段时间的系统试用期后，到2008年1月中旬，使用者就可在IT卖场、4S店、汽配市场、车饰品店等渠道购买到宇达电通C系列机型的C320t。另外，宇达电通还将针对其他机型推出TMC的升级配件供老用户选择。在服务费用方面，李敬平先生表示，在TMC功能中，接收实时路况并不会收取用户任何费用，而随着实时交通信息业务的不断升级，未来用户还会享受更多的免费或付费增值服务。
2万辆的覆盖网络
在实时交通信息业务中，GPS导航仪仅仅是用户使用TMC功能的终端设备。而TMC功能的实现，还需要一个完善的网络为其提供一系列的数据采集、发布等后台服务。针对实时交通信息业务的技术问题，CHIP采访了为北京市提供实时交通信息数据支持的北京世纪高通有限公司总经理于晓先生。于晓先生表示，世纪高通已经在北京市建立了2万辆流动数据采集车网络，通过对数据采集车的经纬度、海拔高度、行车方向、行车速度等信息进行实时数据采集，然后对采集的数据进行处理、编码后对外实时发布。
目前实时交通信息可以覆盖北京五环以内主要道路，含环线及主要地面道路约1300条主要高架道路路况信息。由于采用了FM调频信道发布数据，所以即使在室内，GPS导航仪也能够正常接收TMC信号，这样使用者在出门前即可预知交通状况避开拥堵道路。在道路流量状况方面，以红色/黄色/绿色表示拥堵（0-20公里/小时）/较拥堵（20-40公里/小时）/畅通（40公里/小时以上），数据刷新间隔为每5分钟一次。
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